Von Ihrem Standort zur 3D-Wegführung

Bestimmen Sie vor der Modellierung die abzubildenden Bereiche, die zu unterstützenden Personengruppen und die hervorzuhebenden Ziele. So können sich alle auf dem Gelände zurechtfinden und das Gesuchte erreichen.

In diesem Bahnhof umfasst das Projekt den Vorplatz, die Empfangshalle, zwei Bahnsteige und den Einkaufsbereich. Die ersten interessanten Orte sind die Information, die Toiletten, McDonald’s, PAUL und die Amazon-Abholstation.

Ergebnis: Ein gemeinsam festgelegter Umfang und eine erste Liste von Zielen für konkrete Bedürfnisse: den Bahnsteig erreichen, eine Dienstleistung finden oder ein Geschäft besuchen.

Sammeln Sie die vorhandenen Bahnhofspläne, Maße und Fotos. Erfassen Sie die Halle, Bahnsteige, Geschäfte, Dienstleistungen und deren Zugänge. Diese Unterlagen bilden die Grundlage für ein wirklichkeitsgetreues 3D-Abbild.

Ergebnis: Eine stimmige Dokumentationsgrundlage, um den Standort zu modellieren und seine interessanten Orte zu verorten.

Aus den Plänen entstehen die Baukörper, Öffnungen und Objekte für die Orientierung. Geschäfte, Halle, Servicebereiche, Vorplatz und Bahnsteige werden schrittweise entsprechend dem Standort modelliert.

Ergebnis: Ein übersichtliches 3D-Modell als Grundlage für Orientierungspunkte und Wege.

Das Modell ist fertig. Geschäfte und Services werden mit ihren 3D-Objekten verknüpft und erhalten einen Namen, eine Kategorie sowie ein Logo oder Piktogramm. So erkennen Reisende Toiletten, Information, Schließfächer, McDonald’s und PAUL.

POI werden auf drei Ebenen organisiert: eine Kategorienhierarchie, Dienste oder Marken und deren konkrete Instanzen vor Ort. Der Dienst „McDonald’s“ kann mehrere Restaurants umfassen; seine Instanz in diesem Bahnhof wird mit dem 3D-Objekt verknüpft.

Ergebnis: Benannte und im Modell verortete Ziele, die mit dem Wegenetz verbunden werden können.

Die möglichen Wege im Modell einzeichnen und durch Wegpunkte verbinden. Jeder POI wird mit einem Zugangspunkt verknüpft. Die Routenberechnung erreicht das Ziel unter Berücksichtigung der Laufrichtung und der Bedingungen an den Verbindungen.

Metadaten im Wegenetz passen die Routen an die Anforderungen der Besucher an. Ein Profil für Menschen mit eingeschränkter Mobilität vermeidet Treppen und nutzt barrierefreie Wege. Gibt es keine passende Route zum Ziel, wird der Besucher zur Information geleitet, um Unterstützung zu erhalten.

Ergebnis: Ein mit den Zielen verknüpfter Wegegraph mit klaren Regeln für zulässige Wege.

Jedes Orientierungsterminal wird durch ein Device dargestellt, das im Modell an seinem realen Standort vor einem Wegpunkt des Netzes platziert wird. Dieser Punkt wird zum Ausgangspunkt der Wegführung: Besucher wählen am Bildschirm ein Ziel und sehen, wie sie dorthin gelangen.

Ergebnis: Ein im Standort verortetes Terminal mit geprüften Routen von diesem Ausgangspunkt zu den POIs.

Sobald Modell und Wegenetz vorbereitet sind, lässt sich das Projekt in mehreren Richtungen erweitern. Je nach Bedarf dient diese gemeinsame Grundlage der Wegführung in Echtzeit, gedruckten Plänen, externen Anwendungen und den Verwaltungswerkzeugen des Betreibers.

Ergebnis: Wiederverwendbare Karten, an die Bedingungen vor Ort angepasste Routen und Inhalte, die Teams für ihren gesamten Standort pflegen können.